Oui, mais cela dépend de son âge et de son usure générale. Il est également important que l'hélice soit parfaitement équilibrée, c'est pourquoi nous vous recommandons de l'envoyer à GORI Propeller A/S pour un échange.
Dévissez la vis Allen du moyeu, sachez qu'il y en a deux dans chaque trou, l'une au-dessus de l'autre. Une fois retirées, les goupilles des pales devraient s'enlever facilement. Dévissez l'écrou, réchauffez le moyeu avec un sèche-cheveux (le bronze va se dilater), puis utilisez un extracteur à deux pattes pour retirer l'hélice.
Suivez la même procédure que pour l'hélice à arbre, mais sans utiliser de sèche-cheveux ou d'extracteur. Une fois les pales retirées et l'écrou dévissé, le moyeu s'enlève facilement.
Tout d'abord, veuillez noter que les lames restent en place tout au long du processus. Utilisez un tournevis pour retirer les anciennes butées, faites tourner les nouvelles en place, ce qui peut être un peu délicat, puis appuyez dessus pour les mettre en place. NE retirez PAS les lames !
Dévissez les trois vis de réglage de la gaine de retenue. Ouvrez l'hélice et placez un morceau de bois entre la pointe de la pale et la coque. Insérez une clé en C dans la gaine de retenue et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre, en regardant depuis l'arrière. NE retirez PAS les pales. Si elle est trop serrée, réchauffez la gaine de retenue avec un sèche-cheveux. Si la partie du moyeu doit être retirée, utilisez l'extracteur fourni avec l'hélice.
Dévissez les trois vis de réglage de la gaine de retenue. Ouvrez l'hélice et placez un morceau de bois entre la pointe de la pale et la coque. Insérez une clé en C dans la gaine de retenue et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre en regardant depuis l'arrière. Si le moyeu intérieur doit être retiré, retirez la bague flexible, placez le levier en marche arrière, dévissez l'écrou et retirez le moyeu.
Retirez les balanes et placez l'hélice dans un seau contenant de l'acide vinaigrette, le même que celui que vous utilisez pour le nettoyage, laissez reposer l'hélice toute la nuit, et c'est propre !
Il existe de nombreuses options ici, selon la personne à qui vous parlez. Le seul produit que nous avons vu efficace est Propspeed, il est essentiel de suivre à la lettre les instructions d'application, en notant la température et le temps de durcissement. Propspeed laisse une surface semblable à du silicone et les éventuelles croissances se rincent facilement.
Pour que l'hélice reste en place, il faut la nettoyer. Lorsque le bronze sort de l'eau dans l'atmosphère, il s'oxyde et les pales peuvent se coincer. Pour éviter cela, appliquez de la graisse sur les engrenages et la roue dentée (sur la 3ème pale).
Oui, votre hélice peut nous être expédiée directement au Danemark ou à votre distributeur local. Si vous nous l'expédiez, nous évaluerons l'hélice et vous donnerons une estimation avant d'effectuer tout travail. Nous vous recommandons de le faire immédiatement après le remorquage du bateau à l'automne, et non au printemps !
IMPORTANT:
Lors de la réinstallation, assurez-vous que l'écrou est serré avec le bon couple, les instructions peuvent être téléchargées à partir de www.gori-propeller.com, pour chaque modèle. Fixez TOUTES les vis de réglage avec du Loctite.
Veuillez noter que les instructions illustrées peuvent être téléchargées à partir de : www.gori-propeller.com